汽車線束超聲波焊接機

qichexianshuzuoweiqichedianzidianqixitongdeshenjingshuniu，qishejizhizaogongyideyouliezhijieyingxiangzhengbuqichedianqixitongdezhengchanggongzuo。dianzihexinxijishudefazhan，duiqichexianshushejizhizaogongyitichuleyuelaiyueduodeyaoqiu

，youqishiqichexianshuchuanshuxinhaodezhiliang。yiner


，jinjintongguoqichexianshushengchanzhongcaiyongzhurupingbixian，shuangjiaoxian，dujinduanzidengyuanyuanmanzubulezhexieyaoqiu。事實上，超聲波焊接壓接工藝也是提高汽車線束傳輸信號和傳輸電流質量的一大措施。

超(chao)聲(sheng)波(bo)焊(han)接(jie)機(ji)主(zhu)要(yao)用(yong)於(yu)大(da)平(ping)方(fang)點(dian)處(chu)線(xian)束(shu)焊(han)接(jie)，不(bu)同(tong)平(ping)方(fang)多(duo)股(gu)或(huo)單(dan)股(gu)銅(tong)線(xian)合(he)並(bing)在(zai)一(yi)起(qi)，原(yuan)先(xian)采(cai)用(yong)端(duan)子(zi)機(ji)壓(ya)接(jie)，耗(hao)費(fei)端(duan)子(zi)且(qie)長(chang)期(qi)使(shi)用(yong)後(hou)質(zhi)量(liang)不(bu)穩(wen)定(ding)，影(ying)響(xiang)整(zheng)車(che)的(de)線(xian)束(shu)質(zhi)量(liang)
，現(xian)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)統(tong)統(tong)采(cai)用(yong)超(chao)聲(sheng)波(bo)焊(han)接(jie)汽(qi)車(che)線(xian)束(shu)。

汽車線束超聲波焊接原理是通過高頻的機械振動對線束物料工件進行焊接。在焊接過程中，有三個方向同時收緊至超聲波焊接端麵
，以20kHz的de頻pin率lv在zai其qi表biao麵mian進jin行xing循xun環huan往wang複fu的de振zhen動dong，同tong時shi對dui工gong件jian施shi加jia壓ya力li

，使shi工gong件jian間jian形xing成cheng一yi種zhong牢lao固gu的de結jie合he，從cong而er達da到dao焊han接jie的de效xiao果guo。整zheng個ge焊han接jie過guo程cheng可ke以yi被bei精jing確que地di控kong製zhi，同tong時shi不bu會hui在zai金jin屬shu表biao麵mian產chan生sheng多duo餘yu的de熱re量liang，焊han接jie牢lao度du強qiang。

汽車線束超聲波焊接機工具頭主要是有焊接頭、鐵砧連接塊、鐵砧頂塊


、聚合模塊4gebujiangoucheng。hanjieshi
，jiangxianchuizhipailiejin，tiezhetiezhenlianjiekuai
，jiaotakaiguanhou，juhemokuaixiangtiezhendingkuaifangxiangyidong，tongshitiezhenlianjiekuailianjietiezhendingkuaiyitongxiangxiayidong，jiangqichexianshujinjiyazaihanjiequyunei，hanjietouchanshengzhendong，jiangnengliangchuandigeitongxian
，congershiqichexianshuhanjiezaiyiqi。zaihanjieshi，chuhanjietouzhendongwai，qitagongjutoudoushibudongde。hanjiewanchenghou，juhemokuaituihui
，tiezhendingkuaituihui，tongshitiezhenlianjiekuaishengqi
，congerkequchuxianshu。youyuhanjietoushizhendongde，erqitagongjutoushigudingbudongde，weifangzhigegongjutouyuhanjietouzhijianxingchenghanjieersunhuaihanjieji
，guhanjietoushangbiaomianyujuhemokuaidimian、鐵砧頂塊側麵與鐵砧連接塊側麵留0.025mm的(de)間(jian)隙(xi)，使(shi)焊(han)接(jie)頭(tou)不(bu)能(neng)與(yu)其(qi)他(ta)工(gong)具(ju)頭(tou)相(xiang)互(hu)接(jie)觸(chu)。這(zhe)些(xie)間(jian)隙(xi)之(zhi)間(jian)也(ye)不(bu)能(neng)留(liu)有(you)碎(sui)銅(tong)等(deng)雜(za)物(wu)
，否(fou)則(ze)焊(han)接(jie)時(shi)會(hui)造(zao)成(cheng)工(gong)具(ju)頭(tou)工(gong)作(zuo)表(biao)麵(mian)燃(ran)蝕(shi)，嚴(yan)重(zhong)時(shi)可(ke)損(sun)壞(huai)電(dian)路(lu)板(ban)。由(you)於(yu)超(chao)聲(sheng)波(bo)振(zhen)動(dong)是(shi)由(you)焊(han)接(jie)頭(tou)產(chan)生(sheng)的(de)，其(qi)能(neng)量(liang)是(shi)由(you)焊(han)接(jie)頭(tou)傳(chuan)遞(di)到(dao)鐵(tie)砧(zhen)頂(ding)塊(kuai)的(de)，故(gu)越(yue)靠(kao)近(jin)焊(han)接(jie)頭(tou)能(neng)量(liang)越(yue)大(da)
，並(bing)且(qie)能(neng)量(liang)是(shi)由(you)上(shang)向(xiang)下(xia)傳(chuan)遞(di)的(de)，故(gu)放(fang)置(zhi)線(xian)時(shi)應(ying)將(jiang)粗(cu)線(xian)放(fang)在(zai)最(zui)下(xia)端(duan)
，貼(tie)近(jin)焊(han)接(jie)頭(tou)麵(mian)，較(jiao)細(xi)的(de)線(xian)依(yi)次(ci)向(xiang)上(shang)垂(chui)直(zhi)排(pai)列(lie)
，這(zhe)樣(yang)可(ke)使(shi)粗(cu)線(xian)獲(huo)得(de)大(da)的(de)能(neng)量(liang)
，從(cong)而(er)防(fang)止(zhi)過(guo)焊(han)或(huo)焊(han)接(jie)不(bu)足(zu)。而(er)垂(chui)直(zhi)排(pai)列(lie)可(ke)防(fang)止(zhi)側(ce)麵(mian)焊(han)接(jie)，從(cong)而(er)保(bao)證(zheng)焊(han)接(jie)品(pin)質(zhi)。

在進行超聲波焊接汽車線束時，需要設置有關參數，比如：導線截麵積
、導線對齊方式、壓強、焊接間距、振幅、寬度、壓力、能量等。焊接過程中
，導線應垂直重疊排列
，並且大截麵線應在下麵靠近焊接工具頭，以使焊接充分；導體應緊靠鐵砧麵放置
，彼此緊貼在一起
，以使焊接後有足夠的堅固性；導體重疊的長度一般設置成13-15mm，重疊長度太短焊接強度不易保證
，重疊長度太長焊接端頭易形成翹起

，對下道工序操作不便。焊接處表麵不允許出現氧化、斷絲、缺損和絕緣層融化現象。

超聲波焊接汽車線束的4個重要參數：

1.振幅（通常在控製電箱上調整其大小0-100%可調）

在(zai)振(zhen)動(dong)方(fang)向(xiang)上(shang)，離(li)振(zhen)動(dong)起(qi)始(shi)點(dian)的(de)最(zui)大(da)距(ju)離(li)，單(dan)位(wei)是(shi)微(wei)米(mi)。焊(han)接(jie)時(shi)他(ta)們(men)相(xiang)互(hu)作(zuo)用(yong)，從(cong)而(er)直(zhi)接(jie)影(ying)響(xiang)到(dao)線(xian)的(de)焊(han)接(jie)品(pin)質(zhi)，不(bu)同(tong)的(de)線(xian)有(you)不(bu)同(tong)的(de)設(she)置(zhi)值(zhi)。

2.寬度（根據所焊接線徑大小進行調整）

聚合模塊的表麵與鐵砧連接塊的相對表麵，在焊接時它們之間的間距，單位是毫米
，其大小決定著焊接的寬度。

3.壓力（通過調節氣缸進氣壓力即可）

由鐵砧頂塊作用在焊接區銅線上的壓力
，其大小與氣壓有關，作用方向與振動方向垂直
，單位是磅/平方英寸。

4.能量（可在屏幕上方觀察每次焊接輸出能量的大小）

焊接過程中

，焊接機釋放出的總能量，單位是焦耳。即焊接時釋放出的能量達到設置的值時，即完成焊接。

超聲波焊接汽車線束獨特的優勢：

1.熔合強度高，焊接後導電性能優越，電阻係數極低或近乎零；

2.焊接材料具有不熔融、不脆弱的導體特性；

3.焊接時間短
，效率大大提高，快速、節能
；

4.焊接過程穩定，在線檢測控製；

5.不需要任何氣體、焊料
、助焊劑；

6.焊接無火花、煙塵
、既環保又安全；

7.提高焊接品質，保證了產品導體性能的可靠性。

汽車線束超聲波焊接機適合焊接的產品：

.  各種可以端子壓接的線束，取消端子節約成本

.  汽車線束，多股線束粘結一股

.  電線互熔
，偏結成一條與多條互熔， 線與線的焊接

.  名種家電用品、汽車用品的大型線束焊接

.  電源線多股散線焊成一股

超聲波線束焊接機主要配置：

1、機械和驅動部分根據產品設計

3、超聲波發生器

4、直線導軌和滑塊 

5
、機架部分

6
、支撐架

7、氣缸 

本機的易耗品主要為超聲波模具以及
，四個小方塊粘板由於長時間的打鐵造成磨損
，根據線的品質不同，通常焊接15-20w次後就需更換超聲波工裝，不然將設備將出現卡絲以及焊接質量問題，導致生產無法進行日常汽車線束焊接作業。

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